Geschiedenis 

De Gooische Moordenaar verdwijnt (deel 2)

Door de gestage opkomst van het aantal autobussen kwam het bestaan van het personenvervoer per tram zwaar onder druk te staan en op Maandag 28 Oktober 1947 was het dan toch zover, de Gooische Moordenaar maakt zijn laatste rit ten behoeve van het personenvervoer en rond 1954 kwam ook aan het goederenvervoer naar Huizen een einde, dit vanwege het feit dat de provincie het gebruik van de Huizer haven voor vrachtvervoer wilde stimuleren. De spoorlijn vanaf de grens van Naarden tot het station in Huizen wordt hierna opgebroken. Het vervoer over het spoor van Bussum tot de grens van Huizen bleef nog wel bestaan, dit vanwege de aan- en afvoer van goederen naar de Chemische fabriek “Naarden” en de Beetwortelzaadcultuurfabriek van Kuhn & Co”
Maandag 28 Oktober 1947, de laatste rit van het personenvervoer, rond 1954 kwam ook aan het goederenvervoer naar Huizen een einde, dit vanwege het feit dat de provincie het gebruik van de Huizer haven voor vrachtvervoer wilde stimuleren. De spoorlijn vanaf de grens van Naarden tot het station in Huizen wordt hierna opgebroken.
Het vervoer over het spoor van Bussum tot de grens van Huizen bleef nog wél bestaan, dit vanwege de aan- en afvoer van goederen naar de Chemische fabriek “Naarden” en de Beetwortelzaadcultuurfabriek van Kuhn & Co”, de laatste rit van het goederenvervoer van de Gooische moordenaar is op 31 Juli 1958.

In September 2001 vond er een tijdelijke hereniging plaats tussen de Gooische Moordenaar en Huizen. Sinds 1986 organiseert Huizen elk jaar een “Huizerdag”, een evenement bekend in de regio en ver daarbuiten, en in 2001 was dit voor de 15e keer, reden genoeg voor iets bijzonders. Over een lengte van zo'n 300 meter speciaal aangelegd spoor dichtbij de plek waar in het verleden het spoor ook gelegen had konden belangstellenden, onder het snerpende gefluit van de stoomtram, een ritje in de Gooische Moordenaar ervaren, oude tijden herleefden weer.

Ondanks het verdwijnen van de Gooische Moordenaar uit het Gooi is het toch mogelijk om zo'n historische rit mee te maken, Stoomtram loc18 met Rijtuig 21 en rijtuig 22 zijn op vakkundige wijze gerestaureerd en werkend te zien bij de Museumstoomtram Hoorn-Medemblik.